受到的壓力不一樣 離合器拉環(huán)怎么耐用,與減速度相反方向的力必需大與另一端的力,兩力相減的局部正好提供彈簧做減速運動(dòng) 
兩個(gè)力同不斷線(xiàn)的話(huà)合力方向不就是大一點(diǎn)的那個(gè)力的方向嗎？ 
不是同不斷線(xiàn)的話(huà)彈簧會(huì )轉動(dòng)。 
那個(gè)胡克定律還是對的，只是彈簧每一點(diǎn)的受力形態(tài)不一樣了，博世彈簧引領(lǐng)潮流打造全新的離合器拉環(huán)時(shí)代所以總體就不是那個(gè)關(guān)系了。 
建議先學(xué)一下牛頓二定律，高中物理有。 受到的壓力不一樣 離合器拉環(huán)怎么耐用，這種時(shí)分右端馬上受力，而且變形水平很大，而兩頭局部要經(jīng)過(guò)一段工夫（雖然很短但是有的）才開(kāi)端遭到影響，開(kāi)端變形，力就暫時(shí)比擬小，左端要更晚才遭到影響。 
運動(dòng)一段工夫后力又會(huì )散布平均。 
可以想象一下一根100米長(cháng)的彈簧，這頭拉一下另一邊一定不會(huì )馬上變形。不變形就沒(méi)無(wú)力（胡克定律）。 
假如只要一只手減速，受到的壓力不一樣 離合器拉環(huán)怎么耐用，那就相當于每一霎時(shí)都是拉起彈簧的一霎時(shí)。兩只手都減速拉相當于：左半邊左端減速兩頭端（一定有一點(diǎn)是運動(dòng)的）沒(méi)減速，右半右端減速兩頭端沒(méi)減速。 
往同一個(gè)方向減速和減速方向相反的手拉力大。合力方向。這時(shí)彈簧每一點(diǎn)受力大小平均，但是變形狀況不平均。